Wideframe Kingwelle 57-61mm Hub/115mm CNC spezial Schmiedepleuel für PX Kupplung

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Beschreibung

Beschreibung

WF Kingwelle V17 für PX Kupplungen

Die Kingwellen für Wideframe (Farro Basso, GS, ACMA...) sind gefertigt in höchter Qualität. Das Gehäuse muss hierzu nicht gespindelt werden (!)

ACHTUNG: Es handelt sich hierbei um ein Tuningprodukt ! Die Haltbarkeit des Motors wird dadurch stark beeinflusst, die Risiken können nicht abgeschätzt werden. Sachschäden und Schäden an Leib und Leben sowie Schäden an Dritten sind zu befürchten. Der Einbau und Betrieb eines getunten Motors ist alleinig vom Käufer der Tuningprodukte in vollem Umfang rechtlich zu verantworten !

Vorteile einer Kingwelle

Die Wellen der Kingschmiede heben sich durch ihre präzise Fertigungsgenauigkeit, Rundlauf, Oberflächengüte und Härte, zertifizierter Werkstoff aus dem Luftfahrtbereich, den verstärkten Wellenstümpfen und der hohen Verdrehsicherheit aus der Menge heraus .

Die Kingwelle bietet entscheidende Verbesserungen, wodurch sie dem kontinuierlich ansteigenden Leistungszuwachs im Vesparennsport gewachsen ist.

Ausschlaggebend sind die beidseitig massiven Wellenstümpfe. Ein Highlight befindet sich auf der Kupplungsseite, wo die tiefe Halbmondnut (Schwachstelle) gegen eine 18mm lange Passfeder ersetzt wurde. Wie bei allen Kingwellen wurden auch die PX-Varianten mit einem M10x1 Feingewinde ausgestattet (50-60 Nm anzugsmoment wird empfohlen). Das Lüfterrad hat durch das Feingewinde ebenfalls eine wesentlich höhere Verdrehsicherheit.  

Aus diesen konstruktiven Verbesserungen entstand eine der leistungsfähigsten Kurbelwellen für WF-Motoren.

Zu guter Letzt weißt die Kingwelle eine ruhige Laufruhe aus. 

Bitte beachtet:

Der Wellendichtringsitz wurde geändert für die Verwendung von 24-40-6mm Wellendichtringen (diese sind im Lieferumfang enthalten). Die alten Blechwellendichtringe entfallen somit, anstatt der Blechteller werden Distanzringe eingelegt, diese sind ebenfalls im Lieferumfang enthalten. Eine speziell gefertigte Kupplungsunterlagsscheibe für die Verwendung von PX Kupplungen ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten sowie der Nutenstein 4x4x18mm und die CNC gefertigten Muttern für das Polrad und die Kupplungs selbst mit M10x1 Gewinde.

 

Bitte beachtet folgendes:

Bei Wideframe ist das Kupplungslager nicht im Gehäuse gehalten wie bei PX. Beide Lagerseiten sind schwimmend gelagert, dies bedeutet, dass der gesamte Kupplungsfederdruck beim Betätigen der Kupplung "über die Kurbelwelle" in den rechten Lagersitz gedrückt wird. Das Quetschen der Kurbewelle ist somit bei Wideframe bzw. bei dieser Motorbauart so einkallkuliert bei den üblichen 3-6 PS.

Bitte nehmt aus diesem Grund eine Kupplung für die Leistung die Ihr erwartet. Wir empfehlen hier eine Kupplung von PX 125/150 Modellen mit einer Federbestückung für maximal 15-20 PS !!! 

Wer eine PX Kupplung mit Federn für 35-40 PS einbaut muss direkt mit Schäden rechnen (!)